如何降物流成本?网约车管理过严?交通部回应

作者: 采集侠 分类: 奇闻 发布时间: 2018-09-29 17:03

  原标题:如何降物流成本?网约车管理过严? 交通部回应

  中新网北京2月28日电 “交通运输体系十三五规划有哪些内容?未来如何降低物流成本?各地网约车管理过严?巡游出租车的份子钱逐步取消吗?如何看待共享单车快速发展出现的问题?”2月27日,交通运输部部长李小鹏、交通运输部副部长刘小明出席国新办新闻发布会,介绍了交通运输推进供给侧结构性改革有关情况,并对民众关切的热点话题进行了回应。

  关键词:十三五

  投资将达15万亿,高铁运营里程增加1.1万公里

  李小鹏表示,交通运输部和国家发展改革委联合编制的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》已经国务院批准印发。《规划》对深入推进供给侧结构性改革进行了全面系统的部署。

  根据《规划》,在“十三五”期间,交通运输总投资规模将要达到15万亿人民币,其中铁路3.5万亿,公路7.8万亿,民航0.65万亿,水运0.5万亿。

  截止到2016年底,我国铁路营业总里程达到124万公里,其中高速铁路超过2.2万公里,公路运营里程达到469.04万公里,其中高速公路13万公里;内河航道12.71万公里;规模以上港口生产用码头泊位18417个,其中万吨以上泊位2221个;民航机场218个;邮政各类网点19.4万处。

  李小鹏说,预计经过“十三五”的努力,铁路运营总里程将要增加约3万公里,其中高铁增加1.1万公里;公路增加约32万公里,其中高速公路增加约3万公里;万吨以上的码头泊位增加超过300个;民用航空机场增加50个以上。

2月27日,国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会,交通运输部部长李小鹏(中)介绍交通运输推进供给侧结构性改革有关情况,并答记者问。中新社记者 张勤 摄

  2月27日,国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会,交通运输部部长李小鹏(中)介绍交通运输推进供给侧结构性改革有关情况,并答记者问。中新社记者 张勤 摄

  关键词:物流成本

  力争继续降成本,2017年再降400-500亿

  对于大众关注的如何降低物流成本的问题,李小鹏表示,据不完全统计,2016年公路和水路两个方面共实现降低成本365亿元。2017年,还要加大工作力度,力争继续降成本,能够再降400-500亿物流成本。

  李小鹏还表示,交通运输供给侧的结构性改革重点有三个方面:第一是降低成本。要畅通物流大通道,建设综合交通枢纽,发展多式联运,提升物流效率。二是降低制度性交易成本、降低服务性交易成本,推动降成本。要推动企业加强管理,提高效率、提高效益,还要打通信息的孤岛,实现信息的共享。另外,还要鼓励“互联网+交通”等新领域、新业态的发展。通过这些措施,能够有效推动物流降成本。

  第二,补基础设施的短板。继续加大固定资产投资的力度,加强农村公路建设,加强交通扶贫脱贫攻坚,以贫困地区为重点,大力推进乡镇、建制村通硬化路的建设,力争到2019年实现所有具备条件的建制村通硬化路。

  第三,补服务的短板。一是补政府服务的短板,主要是简政放权、强化服务、改善监管。二是补交通服务的短板,主要是提升供给的品质。重点支持50个城乡交通运输一体化示范县的建设,建设改造400个普通国省干线公路的服务区,打造一批特色突出的旅游风景道路示范工程,还要建设一批公路和水运的品质示范工程。

资料图:山西太原,民众使用网约车服务。 中新社记者 武俊杰 摄

资料图:山西太原,民众使用网约车服务。 中新社记者 武俊杰 摄

  关键词:网约车

  各地管理过严? 改革是一个渐进过程

  去年7月份,国家层面出台了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》两个文件,这两个文件构建了出租车改革的顶层设计。涉及到网约车的改革,主要是对网约车的服务和安全管理提出了要求。

  对于现场媒体“网约车管理,各地方的实施细则存在过严的情况”的问题。李小鹏称,鼓励地方政府结合当地的实际情况,经过法定程序、因地制宜、因城施策推进出租车行业的深化改革。网约车是新事物,改革是一个渐进的过程,各方都要共同努力。下一步,交通运输部还将密切跟踪,还会集思广益,不断地总结、完善、提高。

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